Changement de la courroie de distribution d’une Renault Clio Dci
La distribution est un système très important du véhicule sur lequel repose le bon fonctionnement de ce dernier, mais également l’état de nombreux éléments majeurs comme le moteur. Le non-respect de l’entretien le concernant peut avoir des répercussions extrêmement coûteuses. Ces dépenses inutiles peuvent être évitées.
Pièce maîtresse du système, la courroie de distribution, ou courroie crantée, permet la synchronisation de nombreux éléments dont le moteur : mouvement des soupapes et des pistons, rythme de la pompe à eau, etc. Il est toutefois à noter que l’existence de cette pièce dépend du constructeur : certains optent pour des chaînes de distribution d’une durée de vie quasi équivalente à celle du moteur, et d’autres choisissent d’installer des cascades de pignons qui ne demandent pour seul entretien qu’une lubrification fréquente.
En principe, le changement de courroie est à faire tous les 60000 kilomètres. Toutefois, selon l’âge de la voiture, il peut se révéler nécessaire au bout de 25000 kilomètres. Il est vivement conseillé de changer le kit de distribution au complet, ce dernier comprenant les galets tendeurs, garants de l’alignement de la courroie crantée. Le remplacement de la pompe à eau, se fait de préférence en même temps que celui du kit. Attention, ces pièces doivent être de la meilleure qualité possible. En effet, des éléments de mauvaise qualité ou de faible durée de vie peuvent entraîner une casse moteur. Il vaut donc mieux se procurer son kit de distribution Renault Clio DCi chez le concessionnaire.
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Auteur: atzor
Cet auteur a publié 30 articles jusqu'à présent Plus d'informations sur l'auteur sera bientôt disponible.